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Editorial

La révolution verte !

Plus de doute possible, l’avenir de l’automobile se trouve désormais dans l’utilisation de carburants alternatifs aux traditionnels Sans Plomb et Diesel. Les constructeurs s’affrontent chaque jour un peu plus férocement sur le segment, la législation est en train de prendre une tourne irréversible, les habitudes des consommateurs automobilistes sont en pleine mutation. Bref, la révolution verte est en marche !

Autoxygene vous propose de suivre, au jour le jour, l’actualité liée à la voiture propre, dans tout ce que le terme comporte : motorisations hybrides, électriques, E85, solaire…

Bonne visite et n’hésitez pas à faire du buzz !

L’équipe de Autoxgene

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8 janvier 2007 1 08 /01 /janvier /2007 17:07

Mazda dévoile à Détroit son premier concept de SUV hybride, le HEV, pour « Hybrid Electric Vehicle).

Le HEV peut être équipé de deux systèmes hybrides au choix. D’une part celui aperçu sur la Mazda RX-8 hybride, à savoir l’association du moteur rotatif de la sportive (réduit à 109 ch et 140 Nm) et d’un bloc électrique à hydrogène. D’autre part, le HEV peut être équipé du système présent sur la Mzada 5 hybride : un bloc 2.3 l de 133 ch avec un moteur à hydrogène, le tout développant 155 ch.

D’extérieur, le HEV est un SUV costaud, avec des lignes franches et puissantes. Il se rapproche d’ailleurs plus d’un baroudeur que d’une 4X4 des villes. Mazda prévoit de la commercialiser à partir du mois de juin prochain.

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8 janvier 2007 1 08 /01 /janvier /2007 16:06

Le Conseil Général des Hauts-de-Seine (92) va mettre à l’essai un bitume anti-pollution sur une route départementale de Vanves.

 

Le procédé est la création du cimentier italien Italcementi. Il consiste à recouvrir l’asphalte traditionnel par un béton enrichi en dioxyde de titane qui absorbera ensuite une partie des gaz polluants rejetés par les véhicules. Des expériences similaires en Italie ont montré que les réductions étaient de l’ordre de 40% à 60% !

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4 janvier 2007 4 04 /01 /janvier /2007 16:11

En bon signataire de la charte pour le développement de la filière superéthanol E85 en France, Saab fait un geste commercial en vue de séduire d’éventuels acheteurs de modèles fonctionnant à l’E85. Le constructeur suédois propose ainsi, et dès aujourd’hui, ses modèles BioPower au prix des versions essence, soit un avantage d’environ 1000 €. Saab, constructeur militant !

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4 janvier 2007 4 04 /01 /janvier /2007 12:47

2007 sera sans conteste l’année du bioéthanol E85. Des pompes distribuant ce nouveau carburant sont déjà en service et cela ne fait que commencer !

 

Les hypermarchés Leclerc et Carrefour viennent ainsi d’annoncer l’ouverture de pompes E85 :
Centre Leclerc - rte Epernay 51510 FAGNIERES
Centre Leclerc - rte Nationale 51500 CHAMPFLEURY

Carrefour les Ulis - Centre commercial Ulis 2 - Boîte Postale 69 - 91942 LES ULIS CEDEX
Carrefour Villabé - Route de Villoison - 91814 CORBEIL CEDEX
Carrefour Carre senart - Centre Commercial Carré Sénart - Allée du Préambule - 77563 LIEUSAINT CEDEX
Carrefour Collégien - Centre commercial Bay 2 - Avenue du Général de Gaulle - 77090 COLLEGIEN
Carrefour Tourville la Riviere - 2 Avenue Gustave Picard - 76410 TOURVILLE
LA RIVIERE
Carrefour
Evreux - Route Nationale 13 - 27930 GUICHANVILLE

Durant ce mois de janvier, d’autres pompes distribuant de l’E85 devraient suivre :
·18 pompes en Poitou-Charente
·27 pompes dans l’est de la France
·27 pompes dans la Marne
·1 pompe à Bois d’Arcy
·1 pompe à St Raphael
·1 pompe sur l’A8 Esterel

Au total, ce sont quelque 90 pompes qui verront le jour dans l’hexagone d’ici la fin de ce mois.

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4 janvier 2007 4 04 /01 /janvier /2007 08:31

Renault commercialise des motorisations diesel compatibles au biodiesel B30 sur deux de ses véhicules utilitaires, les Trafic 2.0 dCi et Master 2.5 dCi.

 

Le biodiesel est un ester méthylique d’huile végétale. A partir de plantes oléagineuses, principalement le colza et le tournesol en Europe, mais aussi le soja ou la palme dans d’autres régions du monde, on extrait de l’huile que l’on fait réagir avec du méthanol (procédé dit de « transestérification »). On obtient ainsi du biodiesel que l’on mélange au gazole. Lorsque la proportion de biodiesel dans le gazole atteint 30%, on parle de B30.

Le Trafic est disponible avec la motorisation 2.0 dCi B30 développant 90 et 115 ch et le Master avec le 2.5 dCi B30 de 100 et 120 ch. Ces moteurs pourront fonctionner au gazole ou avec un mélange contenant jusqu’à 30 % de biodiesel (B30).

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3 janvier 2007 3 03 /01 /janvier /2007 15:13

Renault annonce travailler sur une solution de mobilité basée sur l’énergie électrique qui permettra d’éliminer les émissions de CO2 lors de la phase de roulage du véhicule.

Le développement de cette technologie se déroule en collaboration avec Nissan dans le cadre de l’Alliance et doit déboucher sur une application véhicule à l’horizon 2010.

Actuellement en phase d’étude avancée, Renault et Nissan travaillent sur l’ensemble des composants du véhicule. La coopération avec Nissan porte sur la technologie des batteries Lithium- Ion et sur leur packaging, sur le moteur électrique et le software qui permet de gérer l’ensemble du dispositif, ainsi que sur le procédé de récupération d’énergie dans les phases de freinage.

 

Par ailleurs, Renault s’est engagé à offrir dès 2009 une gamme complète de véhicules fonctionnant aux biocarburants, à un prix comparable à celui des modèles essence et diesel. A cet horizon, 50 % des véhicules à moteurs essence offerts à la vente en Europe pourront rouler au bioéthanol et tous les moteurs diesel seront capables de rouler avec un taux de 30 % de biodiesel. En ligne avec cet objectif, Renault sera en 2007 l’un des seuls constructeurs automobiles à proposer une double offre de biocarburants en Europe : Trafic et Master sont d’ores et déjà disponibles avec des motorisations compatibles au biodiesel B30 et, au printemps 2007, Mégane sera commercialisée avec une version 1.6 16v 110 ch compatible au bioéthanol E85.

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3 janvier 2007 3 03 /01 /janvier /2007 12:09

Ford s’était engagé il y a quelques temps à présenter chaque année une nouvelle déclinaison de sa mythique Mustang. Pour 2007, voici le concept Interceptor.

Ce dernier sera présenté au prochain salon de Détroit qui ouvre ses portes dans quelques jours. Le concept Interceptor a été réalisé sur la base d’une plate-forme allongée de la Mustang. Il s’agit d’une berline quatre portes qui pourrait venir faire de l’ombre aux Chrysler 300C ou encore Mercedes CLS.

L’Interceptor est équipé d’un bloc Ford Racing V8 Cammer 5.0 l de 400 ch fonctionnant au superéthanol E85, associé à une boite de vitesses manuelle à six rapports. Encore une muscle-car écolo !

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